Сорок тысяч тонн вместимости холодильных складов на двух припортовых хабах в Гаосюне и Фучжоу — в едином операционном контуре с переработкой, с учетом в WMS и в соответствии со стандартами, которых требует наш портфель сделок. Холодильное хранение — не конечная точка для нашего груза. Это операционная дисциплина, от которой зависит, прибудет ли груз в сохранности.
Текстура кальмара, сохранность жира в тихоокеанской сайре, цвет креветки, упругость осьминога — любой параметр спецификации, за который платит покупатель, зависит от непрерывного температурного контроля от вылова до поставки. Четырехчасовой сбой не на том этапе отгрузки может перевести партию из премиального сорта в кормовой. Чаще всего споры в торговле морепродуктами возникают не из-за исходного продукта, а из-за сбоя холодильного хранения где-то на последующих этапах.
Для контрагентов вопрос не в том, есть ли у компании Baixian холодильные склады. Вопрос в том, как организовано хранение, что происходит при передаче груза и размыкается ли когда-нибудь операционный контур. Ответ — на этой странице.
Хранение мороженой, подмороженной и охлажденной продукции на каждом складе, с отдельными линиями отгрузки для каждой зоны. Температура хранения соответствует спецификации продукции, без перемещения через неподходящие зоны.
Интеллектуальная операционная система на хабе в Фучжоу, стандартная WMS — в Сяогане (Гаосюн). Каждое паллетоместо отслеживается от приемки до отгрузки. Система внедрена в Фучжоу в 2017 году и с тех пор дорабатывается в ходе эксплуатации.
Непрерывный контроль температуры на обоих хабах. Зона таможенного (бондового) склада в Фучжоу работает на системе China Telecom Global Eye с передачей данных в таможню в реальном времени. Данные хранятся три месяца и предоставляются по запросу.
В Фучжоу холодильное хранение и переработка размещены на одной площадке BXGC-FAC-3, в Гаосюне — на близлежащих площадках. Продукция перемещается между складом и линией переработки, не покидая температурного контура. Для отрасли это редкость: так задумано изначально, а не достроено позже.
В Фучжоу зона таможенного склада вместимостью 5000 т находится в том же здании, что и зона общего хранения на 25 000 т. Груз переводится из режима таможенного склада в общий режим и обратно оформлением таможенных документов, а не физическим перемещением; при необходимости эта возможность используется и в сделках нашего портфеля.
Оба хаба расположены в крупных экспортных портах. BXTW-FAC-2 — в порту Гаосюн. BXGC-FAC-3 — в Мавэе, в составе портового комплекса Фучжоу. Путь от склада до судна занимает часы, а не дни. Это физическая близость, а не регуляторное удобство.
Конкретный путь одного вида — аргентинского кальмара иллекс — в рамках одной сделки, в шесть этапов: от трюма судна в районе промысла до порта назначения. Холодильное хранение здесь — операционная основа, от которой зависит, сохранится ли спецификация на всем пути.
Груз с судов контрактного флота — судов экспедиционного лова тайваньского происхождения и из материкового Китая, а также с судов аргентинских партнеров — поступает на холодильный склад без разрыва температурного режима, начиная с трюма судна. Закупки сырья и холодильное хранение операционно связаны, а не оформляются отдельными договорами.
Как мы закупаем сырье →Холодильное хранение и переработка размещены на одной операционной площадке в Фучжоу и на близлежащих площадках в Гаосюне. Переработка в холоде ведется внутри температурного контура, а не за его пределами. Интеграция заложена в саму структуру: она предусмотрена проектом, а не добавлена позже.
Как мы перерабатываем →Сроки отгрузки — график судов, загрузка рефконтейнеров, передаточные документы — координируются с той же площадки, где хранится груз. Холодильное хранение для нас заканчивается в порту назначения, а не у ворот нашего склада.
Как мы исполняем сделки →Обсуждение сделки начинается со спецификации (вид, сорт, объем, пункт назначения, сроки) и с контекста. Коммерческий отдел сообщает о наличии, ориентировочных ценах и о схеме холодильного хранения и переработки, на которой основано предложение. Первый ответ — в течение 48 часов.
Коммерческие запросы обрабатывает коммерческий отдел совместно с персоналом соответствующего предприятия. Запросы о хранении на таможенном складе поступают на отдельный адрес этой службы — см. страницу о таможенном складе.