业务能力 · 冷冻仓储

冷冻仓储,正是温度完整性成败所系之处。

横跨高雄与福州两座临港枢纽、共四万吨的冷冻仓储容量——于同一营运闭环内与加工整合、以 WMS 追踪,并维持贸易业务所需的标准。冷冻仓储并非我们货物的终点,而是决定货物能否完好抵达的营运规范。

约40,000 MT
集团冷冻仓储
容量
2 座枢纽
高雄小港
+ 福州马尾
24/7
持续温度
监控
冷冻仓储作业 · Baixian Trade
关键所在

温度是本质,而非包装。

鱿鱼口感、秋刀鱼油脂保留、虾体色泽、章鱼弹性——买家所付费的每一项规格,都取决于自渔获到交付之间不间断的温度管控。在出货的错误环节出现四小时的断点,就可能使一批货从优级掉到饲料级。水产贸易纠纷最常见的根源,并非原始产品,而是其下游某处的冷冻仓储失误。

对交易对手而言,问题不在于百鲜是否经营冷冻仓储,而在于冷冻仓储如何运作、交接时发生什么,以及营运闭环是否曾经中断。本页其余内容,正是这个答案。

业务能力

六项营运主张,
六项事实佐证。

经得起交易对手审视的能力主张。每一项皆具体对应设施、系统或营运事实——而非泛泛的 3PL 用语。
01 · 分区

多温层分区

每座设施内设有冷冻、半冷冻与冷藏储存,各区配有独立的出货通道。产品规格对应最适储存温度,不会经由不当温区转移。

02 · WMS

全货架储位管理

福州枢纽采用智能作业系统;高雄小港采用标准 WMS。每个托盘位皆自进仓至出货全程追踪。于 2017 年在福州部署,此后于营运中不断完善。

03 · 监控

24/7 监控仓间

两座枢纽皆持续进行温度监控。福州保税区采用中国电信“全球眼”系统,数据实时传输至海关。可按需提供三个月的数据保存。

04 · 整合

同址加工

冷冻仓储与加工于福州的 BXGC-FAC-3 共处同一营运场区,于高雄则分设于邻近场址。产品于仓储与加工线之间移动,无需离开冷链。此结构罕见;为设计之初即纳入,而非后续改装。

05 · 保税

保税区整合

在福州,5,000 MT 的海关保税容量与 25,000 MT 非保税区位于同一营运设施之内。货物于保税与非保税状态间转换,仅需海关文件,而非实体移仓——此能力可按需延伸至贸易业务。

06 · 港口

临港布局

两座枢纽皆位于主要出口港。BXTW-FAC-2 位于高雄港。BXGC-FAC-3 位于福州港区内的马尾。从仓储到船舶的出货以小时、而非天数计。凭借的是实体邻近,而非法规便利。

两座枢纽

两座临港
设施。

约40,000MT 两座枢纽合计的集团冷冻仓储总容量
不加夸大的规模。不是 Lineage 等级,也不是 Americold 等级——而是台湾/大中华水产营运的机构级规模,具备合宜的港口区位,以及两座设施之间恰当的角色分工。
高雄小港冷冻仓储设施外观——装卸区上方的源进国际招牌,码头停放着冷藏卡车与集装箱。
高雄小港冷冻仓储厂
BXTW-FAC-2 · 高雄小港
高雄港
台湾

高雄小港冷冻仓储

专用冷冻仓储设施——台湾侧贸易业务的储存与出货基地。
容量
约 10,000 MT 冷冻仓储 · 多温层分区
功能
专用冷冻仓储 进仓、储存、出货 · 通过邻近的 BXTW-FAC-1(前镇)取得加工能力
港口
高雄港 紧邻 · 至码头的冷链转运距离短
认证
HACCP 7WH0001 欧盟注册 · TFDA HACCP
营运
多温层分区 冷冻、半冷冻与冷藏储存 · WMS 追踪定位 · 24/7 温度监控
地址
高雄市小港区同利路 15 号 No. 15 Tongli Rd., Xiaogang Dist., Kaohsiung City, Taiwan
福州马尾百鲜海峡物流中心外观——左侧为百鲜食品大楼,右侧为冷链物流中心塔楼,码头有冷藏卡车装卸。
百鲜海峡物流中心 · 福州
BXGC-FAC-3 · 福州马尾
福州港区
中国福建

百鲜海峡物流中心

加工 + 冷冻仓储 + 海关保税整合——大中华营运支点。
容量
约 30,000 MT 总计 约 25,000 MT 非保税 · 约 5,000 MT 海关保税区
功能
加工 + 仓储 + 保税整合 于营运闭环内进行低温加工 · 今属中国(福建)自贸试验区福州片区范围内的首座海关保税冷冻仓库
港口
马尾区 位于福州港区内 · 中国(福建)自贸试验区福州片区
认证
HACCP 3500/02246 GACC(AQSIQ 3500/02246) · 欧盟注册 · 海关批准设立的保税仓库
监控
24/7 中国电信全球眼 数据实时传输至海关 · 三个月数据保存
地址
福建省福州市马尾区长安投资区长发路 7 号 No. 7 Chang Fa Rd., Chang An Investment Zone, Mawei, Fuzhou, Fujian, China
一段旅程

从福克兰(马尔维纳斯)群岛到高雄——冷冻仓储作为一笔 Illex argentinus 贸易的骨干。

一个鱼种、一笔贸易、六个阶段的具体轨迹——从原产地的船舱到目的港,冷冻仓储作为决定规格能否全程保全的营运骨干。

阶段 01 · 渔获

海上冷冻

福克兰或阿根廷大陆架渔场
签约船队上的工业级冷冻
海上 −25 °C
货物于签约船队上以工业级冷冻温度在海上冷冻。温度的连续性始于船舱,而非港口——签约船队模式意味着渔获与进仓的交接是营运协调的,而非各自签约。
阶段 02 · 进仓

当日自港口直入温区

高雄港——BXTW-FAC-2
由 SGS / Bureau Veritas / Intertek 进行进仓检验
−22 °C,收货时记录
集装箱直接卸入冷冻仓储进仓区。收货时记录温度;依产品规格指定储存区。由 SGS、Bureau Veritas 或 Intertek 进行的独立进仓检验,建立衡量下游状态的基准。
阶段 03 · 储存

WMS 追踪货位

BXTW-FAC-2 · 高雄小港
托盘位自收货起即受追踪
−22 °C,持续监控
托盘存放于指定温区,货位由 WMS 追踪。存放时间取决于下游承诺——加工订单、直接出运,或转运至福州枢纽。产品不经由不当温区转移;亦无会遗失温度轨迹的人工翻仓。
阶段 04 · 加工

低温环境之内

BXTW-FAC-1 · 高雄前镇
当贸易规格需要加工时
−18 °C 营运闭环
若贸易规格需要切割、分级、IQF 或包装,托盘移至加工线,并在不离开营运闭环的情况下返回冷冻仓储。低温加工在冷冻营运之内、而非之外进行。这正是纯 3PL 在结构上无法复制的整合。
阶段 05 · 出货

数小时内从仓储到船舶

高雄港——船舶装载
冷藏集装箱,码头侧
记录出货温度
托盘自仓储取出,于设施码头装入冷藏集装箱。集装箱于取出后数小时、而非数天内送达港口船舶。出货温度记录于交接文件——即进仓至出货温度轨迹的收尾记录。
阶段 06 · 目的地

轨迹止于买家

目的港——日本、中国大陆、韩国、欧洲
可按需提供全程温度轨迹
闭环从未中断
货物抵达目的港,并可按需提供完整的进仓至出货温度轨迹。从福克兰船舱到目的地船舱的营运闭环从未中断。纠纷——若发生——可依轨迹、而非依片面主张来解决。 查看阿根廷鱿鱼(Illex argentinus)页面 →
整合

冷冻仓储,正是骨干。

←

来自采购

来自签约船队的货物——台湾与中国大陆的远洋船舶,以及阿根廷合作船队——于进仓时进入冷冻仓储,并保全自船舱起的温度连续性。采购与冷冻仓储在营运上相邻,而非各自签约。

我们如何采购 →
⟷

与加工并行

冷冻仓储与加工于福州共处同一营运场区,于高雄则分设于邻近场址。低温加工在冷链之内、而非之外进行。此整合是结构性的——为设计之初即纳入,而非后续改装。

我们如何加工 →
→

进入贸易执行

出货日程——船期安排、冷藏集装箱装载、交接文件——在存放货物的同一营运场区内统筹协调。冷冻仓储营运终于目的港,而非我们的厂门。

我们如何执行 →
洽谈

展开一场贸易对话。

贸易讨论始于一份规格——鱼种、等级、数量、目的地、时间要求——以及背景信息。贸易团队将回复可供状况、指示性价格,以及支撑报价的冷冻仓储与加工路径。48 小时内初步回复。

直接联系

贸易询问由贸易团队处理,并与相关设施现场的营运团队协调。保税仓储询问由另一服务信箱受理——请见保税仓储页面。

询价 · 表单预览
约 3 分钟
鱼种*
例如:Illex argentinus,冷冻胴体
等级 / 规格*
例如:8/12 件/公斤(定尾)
数量
例如:200 MT
目的地
例如:东京 / 釜山 / 鹿特丹
时间要求*
例如:2026 Q3 出货
联系渠道
Email · 电话 · WeChat · 其他
备注
仓储路径备注、加工需求、认证需求…
转交贸易团队 CS-BXTRADE-2026-NNNNNN