Capacidades · Almacenamiento frigorífico

El almacenamiento frigorífico es donde la integridad térmica se gana o se pierde.

Cuarenta mil toneladas de capacidad de almacenamiento frigorífico en dos centros portuarios, en Kaohsiung y Fuzhou, integrados con la transformación dentro del mismo perímetro operativo, controlados por un sistema de gestión de almacenes (SGA/WMS) y sujetos a los estándares que exige nuestra cartera de operaciones. El almacenamiento frigorífico no es un destino para nuestra carga: es la disciplina operativa que decide si llega intacta.

~40.000 t
Capacidad frigorífica
del Grupo
2 centros
Xiaogang (Kaohsiung)
+ Mawei (Fuzhou)
24/7
Monitorización continua
de la temperatura
Operaciones de almacenamiento frigorífico · Baixian Trade
Lo que está en juego

La temperatura es el fondo, no el envoltorio.

La textura de la pota y el potón, la grasa de la paparda, el color del langostino, la firmeza del pulpo: cada especificación por la que paga un comprador depende de un control de temperatura ininterrumpido entre la captura y la entrega. Una interrupción de cuatro horas en el momento equivocado de la expedición puede hacer que un envío pase de primera calidad a calidad para piensos. El origen más habitual de las reclamaciones en el comercio de productos del mar no es el producto original, sino un fallo de almacenamiento frigorífico en algún punto posterior.

Para una contraparte comercial, la cuestión no es si Baixian dispone de almacenes frigoríficos, sino cómo se gestionan, qué ocurre en cada traspaso y si el perímetro operativo llega a abrirse en algún momento. El resto de esta página responde a esa pregunta.

Capacidades

Seis afirmaciones operativas,
seis hechos que las respaldan.

Afirmaciones sobre nuestras capacidades que resisten el escrutinio de cualquier contraparte. Cada una remite a una instalación, un sistema o un hecho operativo concretos, no al lenguaje genérico de un operador logístico (3PL).
01 · Zonificación

Zonificación multitemperatura

Conservación en congelado, semicongelado y refrigerado en cada instalación, con calles de expedición independientes por zona. Cada especificación de producto se conserva a su temperatura óptima sin pasar por zonas inadecuadas.

02 · SGA

Gestión integral de ubicaciones

Sistema operativo inteligente en el centro de Fuzhou y SGA estándar en Xiaogang (Kaohsiung). Cada ubicación de palé se controla desde la recepción hasta la expedición. Implantado en Fuzhou en 2017 y perfeccionado desde entonces en la operativa diaria.

03 · Monitorización

Cámaras monitorizadas 24/7

Monitorización continua de la temperatura en ambos centros. La zona de depósito aduanero de Fuzhou funciona con un sistema Global Eye de China Telecom, con transmisión de datos a la aduana en tiempo real. Los datos se conservan durante tres meses y están disponibles a petición.

04 · Integración

Transformación en el mismo recinto

El almacenamiento frigorífico y la transformación comparten recinto operativo en BXGC-FAC-3 (Fuzhou) y ocupan recintos cercanos en Kaohsiung. El producto pasa del almacén a la línea de transformación sin salir del perímetro frío. Una estructura poco habitual, concebida desde el diseño y no añadida a posteriori.

05 · Depósito aduanero

Zona de depósito aduanero integrada

En Fuzhou, 5000 t de capacidad en régimen de depósito aduanero se encuentran en el mismo edificio que la zona de 25.000 t sin régimen de depósito. La mercancía pasa de un régimen a otro mediante trámites aduaneros, sin traslado físico, una capacidad que se extiende a las operaciones de nuestra cartera cuando es necesario.

06 · Puerto

Ubicación portuaria

Ambos centros se encuentran en grandes puertos de exportación. BXTW-FAC-2, en el puerto de Kaohsiung. BXGC-FAC-3, en Mawei, dentro del complejo portuario de Fuzhou. Del almacén al buque en horas, no en días. Proximidad física, no conveniencia reglamentaria.

Dos centros

Dos instalaciones
portuarias.

~40.000t de capacidad frigorífica total del Grupo entre ambos centros
Una escala sin exageraciones. No es la de Lineage ni la de Americold, sino una escala institucional para una empresa de productos del mar de Taiwán y la Gran China, con la ubicación portuaria adecuada y un reparto de funciones acertado entre las dos instalaciones.
Exterior del almacén frigorífico de Xiaogang (Kaohsiung): rótulo de Yen Jing International sobre los muelles de carga, con camiones frigoríficos y contenedores en el muelle.
Almacén frigorífico de Xiaogang (Kaohsiung)
BXTW-FAC-2 · Kaohsiung Xiaogang
Puerto de Kaohsiung
Taiwán

Almacén frigorífico de Xiaogang

Almacén frigorífico dedicado: la base de almacenaje y expedición de nuestras operaciones en Taiwán.
Capacidad
~10.000 t Almacenamiento frigorífico · zonificación multitemperatura
Función
Almacén frigorífico dedicado Recepción, almacenaje y expedición · acceso a transformación a través de la planta cercana BXTW-FAC-1 (Qianzhen)
Puerto
Puerto de Kaohsiung Contiguo · trayecto corto hasta el muelle sin salir del perímetro frío
Certificados
HACCP 7WH0001 En lista UE · TFDA HACCP
Operaciones
Zonificación multitemperatura Congelado, semicongelado y refrigerado · ubicaciones controladas por SGA · monitorización de la temperatura 24/7
Dirección
高雄市小港區同利路 15 號 No. 15 Tongli Rd., Xiaogang Dist., Kaohsiung City, Taiwán
Exterior del Baixian Strait Logistics Center en Mawei (Fuzhou): a la izquierda, el edificio de Baixian Food; a la derecha, la torre del centro logístico frigorífico; camiones frigoríficos cargando en el muelle.
Baixian Strait Logistics Center · Fuzhou
BXGC-FAC-3 · Fuzhou Mawei
Complejo portuario de Fuzhou
Fujian (China)

Baixian Strait Logistics Center

Transformación + almacenamiento frigorífico + depósito aduanero integrados: el eje operativo en la Gran China.
Capacidad
~30.000 t en total ~25.000 t sin régimen de depósito · ~5000 t en zona de depósito aduanero
Función
Transformación + almacenamiento + depósito aduanero integrados Transformación en frío dentro del perímetro operativo · primer almacén frigorífico en depósito aduanero de lo que hoy es el área de Fuzhou de la Zona Piloto de Libre Comercio de China (Fujian)
Puerto
Distrito de Mawei Dentro del complejo portuario de Fuzhou · Zona Piloto de Libre Comercio de China (Fujian), área de Fuzhou
Certificados
HACCP 3500/02246 GACC (AQSIQ 3500/02246) · En lista UE · designación de depósito aduanero
Supervisión
Global Eye de China Telecom 24/7 Transmisión de datos a la aduana en tiempo real · conservación de datos durante 3 meses
Dirección
福建省福州市马尾区长安投资区长发路 7 号 No. 7 Chang Fa Rd., Chang An Investment Zone, Mawei, Fuzhou, Fujian, China
Un recorrido

De las islas Falkland
a Kaohsiung: el almacenamiento frigorífico como eje de una operación de Illex argentinus (pota argentina).

El recorrido concreto de una especie, una operación y seis etapas: de la bodega del buque en origen al puerto de destino, con el almacenamiento frigorífico como columna vertebral que decide si la especificación se mantiene de principio a fin.

Etapa 01 · Captura

Congelado a bordo

Caladeros de las islas Falkland o de la plataforma argentina
Congelación industrial en la flota contratada
−25 °C en el mar
La carga se congela a bordo de la flota contratada a temperatura de congelación industrial. La continuidad térmica empieza en la bodega del buque, no en el puerto: gracias a la estructura de la flota contratada, la captura y la entrega en recepción se coordinan operativamente, no se contratan por separado.
Etapa 02 · Recepción

Del puerto a la zona, en el día

Puerto de Kaohsiung — BXTW-FAC-2
Inspección de recepción por SGS / Bureau Veritas / Intertek
−22 °C, registrada a la entrada
El contenedor se descarga directamente en el muelle de recepción del almacén frigorífico. La temperatura se registra a la entrada y la zona de almacenaje se asigna según la especificación del producto. La inspección independiente de recepción, a cargo de SGS, Bureau Veritas o Intertek, fija la referencia con la que se compara el estado del producto en las etapas posteriores.
Etapa 03 · Almacenaje

Ubicación controlada por SGA

BXTW-FAC-2 · Xiaogang (Kaohsiung)
Ubicación del palé controlada desde la recepción
−22 °C, monitorización continua
El palé se almacena en la zona asignada y el SGA controla su ubicación. La duración depende del compromiso posterior: orden de transformación, envío directo o transbordo al centro de Fuzhou. El producto no pasa por zonas inadecuadas ni se hacen rotaciones manuales que pierdan el registro de temperatura.
Etapa 04 · Transformación

Dentro del perímetro frío

BXTW-FAC-1 · Qianzhen (Kaohsiung)
Cuando la especificación comercial exige transformación
Perímetro operativo a −18 °C
Si la especificación comercial exige corte, calibrado, IQF o envasado, el palé pasa a la línea de transformación y vuelve al almacén frigorífico sin salir del perímetro operativo. La transformación en frío se hace dentro de la operación frigorífica, no fuera de ella. Es una integración que un operador logístico (3PL) puro no puede replicar por su propia estructura.
Etapa 05 · Expedición

Del almacén al buque en horas

Puerto de Kaohsiung — carga del buque
Contenedor frigorífico, a pie de muelle
Temperatura de expedición registrada
El palé sale del almacén y se carga en el contenedor frigorífico en el muelle de la instalación. El contenedor llega al buque en cuestión de horas, no de días, desde la salida del almacén. La temperatura de expedición se registra para la documentación de entrega: es el último dato del registro de temperatura desde la recepción hasta la expedición.
Etapa 06 · Destino

El registro termina en el comprador

Puerto de destino — Japón, China continental, Corea del Sur, Europa
Registro de temperatura completo disponible a petición
El perímetro nunca se abre
La carga llega al puerto de destino con el registro completo de temperatura desde la recepción hasta la expedición, disponible a petición. El perímetro operativo, desde la bodega del buque en las islas Falkland hasta la bodega del buque en destino, nunca se abre. Las reclamaciones, cuando las hay, pueden resolverse con el registro en la mano, no a base de afirmaciones. Ver la página de Illex argentinus →
Integración

El almacenamiento frigorífico es la columna vertebral.

←

Desde el aprovisionamiento

La carga de la flota contratada —buques de gran altura de origen Taiwán y de origen China continental, además de flotas argentinas asociadas— entra en el almacén frigorífico con la continuidad térmica preservada desde la bodega del buque. El aprovisionamiento y el almacenamiento frigorífico están operativamente conectados; no se contratan por separado.

Cómo nos aprovisionamos →
⟷

Junto a la transformación

El almacenamiento frigorífico y la transformación comparten un mismo recinto operativo en Fuzhou y ocupan recintos cercanos en Kaohsiung. La transformación en frío se realiza dentro del perímetro frío, no fuera de él. La integración es estructural: concebida desde el diseño, no añadida a posteriori.

Cómo transformamos →
→

Hacia la operativa comercial

El calendario de expedición —programación de buques, carga de contenedores frigoríficos, documentación de entrega— se coordina desde el mismo recinto operativo que almacena la carga. La operación frigorífica termina en el puerto de destino, no a la salida de nuestras instalaciones.

Cómo operamos →
Contacto

Inicie una conversación comercial.

Toda negociación empieza por una especificación —especie, calibre, volumen, destino, plazos— y un contexto. El equipo comercial responde con la disponibilidad, precios orientativos y el circuito de almacenamiento frigorífico y transformación que respalda la oferta. Primera respuesta en 48 horas.

Contacto directo

Las consultas comerciales las atiende el equipo comercial, en coordinación con el personal de operaciones de la instalación correspondiente. Las consultas sobre depósito aduanero se canalizan a través de un buzón de servicio independiente: consulte la página de depósito aduanero.

Solicitud de cotización (RFQ) · Vista previa del formulario
~3 min
Especie*
p. ej., Illex argentinus, tubos congelados
Calibre / especificación*
p. ej., 8/12 piezas por kg (calibre)
Volumen
p. ej., 200 t
Destino
p. ej., Tokio / Busán / Róterdam
Plazos*
p. ej., expedición en el T3 de 2026
Canal de contacto
Correo electrónico · Teléfono · WeChat · Otro
Observaciones
Observaciones sobre el almacenamiento, requisitos de transformación, certificaciones necesarias…
Se envía al equipo comercial CS-BXTRADE-2026-NNNNNN