業務能力 · 冷凍倉儲

冷凍倉儲,正是溫度完整性成敗所繫之處

橫跨高雄與福州兩座臨港樞紐、共四萬公噸的冷凍倉儲容量—於同一營運範疇內與加工整合、以 WMS 追蹤,並維持交易簿所需的標準。冷凍倉儲並非我們貨物的終點,而是決定貨物能否完好抵達的營運規範。

~40,000 MT
集團冷凍倉儲
容量
2 座樞紐
高雄小港
+ 福州馬尾
24/7
持續溫度
監控
冷凍倉儲作業 · Baixian Trade
關鍵所在

溫度是本質,而非包裝

魷魚口感、秋刀魚油脂保留、蝦體色澤、章魚彈性—買家所付費的每一項規格,都取決於自漁獲到交付之間不間斷的溫度控管。在出貨的錯誤環節出現四小時的斷點,就可能使一批貨從優級掉到飼料級。水產貿易糾紛最常見的根源,並非原始產品,而是其下游某處的冷凍倉儲失誤。

對貿易對手而言,問題不在於百鮮是否經營冷凍倉儲,而在於冷凍倉儲如何運作、交接時發生什麼,以及營運範疇是否曾被打開。本頁其餘內容,正是這個答案。

業務能力

六項營運主張,
六項事實佐證

經得起交易對手檢視的能力主張。每一項皆具體對應設施、系統或營運事實—而非泛泛的 3PL 用語。
01 · 分區

多溫層分區

每座設施內設有冷凍、半冷凍與冷藏儲存,各區配有獨立的出貨通道。產品規格對應最適儲存溫度,不會經由不當溫區移轉。

02 · WMS

全櫃位管理

福州樞紐採智慧作業系統;高雄小港採標準 WMS。每個棧板位皆自進倉至出貨全程追蹤。於 2017 年在福州部署,並歷經八年營運精進。

03 · 監控

24/7 監控倉間

兩座樞紐皆持續進行溫度監控。福州保稅區採用 China Telecom Global Eye 系統,資料即時傳輸至海關。可依需求提供三個月的資料保存。

04 · 整合

加工共構

冷凍倉儲與加工於福州的 BXGC-FAC-1 共用同一營運範疇,並於高雄相鄰布局。產品於倉儲與加工線之間移動,無需離開冷凍範疇。此結構罕見;為設計之初即納入,而非後續改裝。

05 · 保稅

保稅區整合

在福州,5,000 MT 的海關保稅容量與 25,000 MT 非保稅區位於同一營運外殼之內。貨物於保稅與非保稅狀態間轉換,僅需海關文件,而非實體移倉—此能力可依需求延伸至交易簿營運。

06 · 港口

臨港布局

兩座樞紐皆位於主要出口港。BXTW-FAC-2 位於高雄港。BXGC-FAC-1 位於福州港區內的馬尾。從倉儲到船舶的出貨以小時、而非天數計。憑藉的是實體鄰近,而非法規便利。

兩座樞紐

兩座臨港
設施

~40,000MT 兩座樞紐合計的集團冷凍倉儲總容量
對讀者誠實的規模。不是 Lineage 等級,也不是 Americold 等級—而是台灣/大中華水產營運的機構級規模,具備合宜的港口區位,以及兩座設施之間恰當的角色分工。
高雄小港冷凍倉儲設施外觀—裝卸區上方的源進國際招牌,碼頭停放著冷藏卡車與貨櫃。
高雄小港冷凍倉儲廠
BXTW-FAC-2 · 高雄小港
高雄港
台灣

高雄小港冷凍倉儲

專責冷凍倉儲設施—台灣側交易簿的儲存與出貨基地。
容量
~10,000 MT 冷凍倉儲 · 多溫層分區
角色
專責冷凍倉儲 進倉、儲存、出貨 · 透過共構的 BXTW-FAC-1(前鎮)取得加工能量
港口
高雄港 緊鄰 · 至碼頭的冷凍範疇轉運距離短
認證
HACCP 7WH0001 歐盟登錄 · TFDA HACCP
營運
多溫層分區 冷凍、半冷凍與冷藏儲存 · WMS 追蹤定位 · 24/7 溫度監控
地址
高雄市小港區同利路 15 號 No. 15 Tongli Rd., Xiaogang Dist., Kaohsiung City, Taiwan
福州馬尾百鮮海峽物流中心外觀—左側為百鮮食品大樓,右側為冷鏈物流中心塔樓,碼頭有冷藏卡車裝卸。
百鮮海峽物流中心 · 福州
BXGC-FAC-1 · 福州馬尾
福州港區
中國福建

百鮮海峽物流中心

加工 + 冷凍倉儲 + 海關保稅整合—大中華營運支點。
容量
~30,000 MT 總計 ~25,000 MT 非保稅 · ~5,000 MT 海關保稅區
角色
加工 + 倉儲 + 保稅整合 於營運範疇內進行冷側加工 · 福建自貿區福州片區首座海關保稅冷凍倉儲
港口
馬尾區 位於福州港區內 · 福建自貿區(福州片區)
認證
HACCP 3500/02246 GACC(AQSIQ 3500/02246) · 歐盟登錄 · 海關自貿區指定
監控
24/7 China Telecom Global Eye 資料即時傳輸至海關 · 三個月資料保存
地址
福建省福州市马尾区长安投资区长发路 7 号 No. 7 Chang Fa Rd., Chang An Investment Zone, Mawei, Fuzhou, Fujian, China
一段旅程

從福克蘭
到福州 — 冷凍倉儲作為一筆 Illex argentinus 貿易的骨幹

一個品項、一筆貿易、六個階段的具體軌跡—從原產地的船艙到目的港,冷凍倉儲作為決定規格能否全程保全的營運骨幹。

階段 01 · 漁獲

海上冷凍

福克蘭或阿根廷陸棚漁場
合約船隊上的工業級冷凍
海上 −25 °C
貨物於合約船隊上以工業級冷凍溫度在海上冷凍。溫度的連續性始於船艙,而非港口—合約船隊架構意味著漁獲與進倉的交接是營運協調的,而非各自簽約。
階段 02 · 進倉

當日港到區

高雄港 — BXTW-FAC-2
由 SGS / Bureau Veritas / Intertek 進行進倉檢驗
−22 °C,收貨時登錄
貨櫃直接卸入冷凍倉儲進倉區。收貨時登錄溫度;依產品規格指定儲存區。由 SGS、Bureau Veritas 或 Intertek 進行的獨立進倉檢驗,建立衡量下游狀態的基準。
階段 03 · 儲存

WMS 追蹤櫃位

BXTW-FAC-2 · 高雄小港
棧板位自收貨起即受追蹤
−22 °C,持續監控
棧板存放於指定溫區,櫃位由 WMS 追蹤。存放時間取決於下游承諾—加工訂單、直接出運,或轉運至福州樞紐。產品不經由不當溫區移轉;亦無會遺失溫度軌跡的人工翻倉。
階段 04 · 加工

冷鏈之內

BXTW-FAC-1 · 高雄前鎮
當貿易規格需要加工時
−18 °C 營運範疇
若貿易規格需要切割、分級、IQF 或包裝,棧板移至加工線,並在不離開營運範疇的情況下返回冷凍倉儲。冷側加工在冷凍營運之內、而非之外進行。這正是純 3PL 在結構上無法複製的整合。
階段 05 · 出貨

數小時內從倉儲到船舶

高雄港 — 船舶裝載
冷藏貨櫃,碼頭側
登錄出貨溫度
棧板自倉儲取出,於設施碼頭裝入冷藏貨櫃。貨櫃於取出後數小時、而非數天內送達港口船舶。出貨溫度登錄於交接文件—即進倉至出貨溫度軌跡的收尾紀錄。
階段 06 · 目的地

軌跡止於買家

目的港 — 日本、中國大陸、韓國、歐洲
可依需求提供全程溫度軌跡
範疇從未開啟
貨物抵達目的港,並可依需求提供完整的進倉至出貨溫度軌跡。從福克蘭船艙到目的地船艙的營運範疇從未開啟。糾紛—若發生—可依軌跡、而非依片面主張來解決。 檢視 Illex argentinus 頁面
整合

冷凍倉儲,正是骨幹

來自採購

來自合約船隊的貨物—阿根廷與台灣區域的遠洋船舶—於進倉時進入冷凍倉儲,並保全自船艙起的溫度連續性。採購與冷凍倉儲在營運上相鄰,而非各自簽約。

我們如何採購

與加工並行

冷凍倉儲與加工於兩座樞紐共用同一營運範疇。冷側加工在冷凍範疇之內、而非之外進行。此整合是結構性的—為設計之初即納入,而非後續改裝。

我們如何加工

進入貿易執行

出貨時程—船期安排、冷藏貨櫃裝載、交接文件—由存放貨物的同一營運範疇協調。冷凍倉儲營運終於目的港,而非我們的廠門。

我們如何執行
洽談

展開一場貿易對話

貿易討論始於一份規格—品項、等級、數量、目的地、時程—以及背景脈絡。貿易團隊將回覆可供狀況、指示性價格,以及支撐報價的冷凍倉儲與加工路徑。48 小時內初步回覆。

直接聯絡

貿易詢問由貿易團隊處理,並與相關設施現場的營運團隊協調。保稅倉儲詢問由另一服務信箱受理—請見保稅倉儲頁面。

詢價 · 表單預覽
~3 分鐘
品項*
例如:Illex argentinus,冷凍管身
等級 / 規格*
例如:8/12 定尾
數量
例如:200 MT
目的地
例如:東京 / 釜山 / 鹿特丹
時程*
例如:2026 Q3 出貨
聯絡管道
Email · 電話 · WeChat · 其他
備註
倉儲路徑備註、加工需求、認證需求…
轉交貿易團隊 CS-BXTRADE-2026-NNNNNN