創業營運於澎湖展開。
以 NT$2,000 的起始資本,於澎湖馬公魚市場設立攤位,經營太平洋生鮮與冷凍水產,銷往台灣內銷及早期輸日出口通路。
自 1980 年起經營西南大西洋——早於《聯合國海洋法公約》生效、FICZ 監管體制成形,也早於今日多數活躍於該海域的交易對手。
Baixian Trade 是 百鮮集團(Baixian Group) 旗下的國際貿易事業群;百鮮集團為一家大中華水產企業,於 1985 年設立,營運可追溯至 1965 年。此貿易事業群聚焦於頭足類、太平洋中上層魚種及特定底棲魚種——透過橫跨台灣與中國大陸的合約船隊網絡採購,並經集團於高雄與福州的設施加工。
三項結構性事實。可查證、有明確年份、且屬營運層面——正是交易對手評估一家機構實質內涵的依據。
歷經廣場協議、亞洲金融風暴、FICZ 體制變革、2008 年全球金融危機,以及後疫情時代水產貿易的重整,營運從未間斷。自始至終由同一家族持有。
營運範圍涵蓋西南大西洋魷魚漁場、太平洋中上層與頭足類漁業,以及印度洋海域——透過台灣與中國大陸兩地的原產來源採購。
資產密集,橫跨高雄兩座設施(BXTW-FAC-1 加工、BXTW-FAC-2 冷凍倉儲)與福州馬尾的 BXGC-FAC-3 設施(加工與冷凍倉儲單元同址),並於福州、上海與瀋陽設有行政辦公室。整條執行鏈皆位於同一企業集團之內。
六十年的投資決策、船隊建置與設施興建——從 1965 年一個資本 NT$2,000 的市場攤位,到 1983 年 NT$480M 的遠洋船隊,再到今日橫跨兩岸的加工與冷凍倉儲布局。
從 1965 年澎湖的單一市場攤位,到 1983 年一支四艘船的西南大西洋船隊。這個時期,公司從市場攤商蛻變為懸掛台灣船旗的遠洋經營主體——建置八艘船、成立五家營運實體,並在《聯合國海洋法公約》生效多年之前便已確立遠洋布局。
以 NT$2,000 的起始資本,於澎湖馬公魚市場設立攤位,經營太平洋生鮮與冷凍水產,銷往台灣內銷及早期輸日出口通路。
於澎湖首創外籍漁船代理模式——承接外籍漁船漁獲的卸貨處理與後續銷售,導入台灣內銷及轉口通路,並經營澎湖至台灣本島的物流。至 1970 年,公司已在澎湖市場取得中盤批發的領先地位。
透過玉隆遠洋漁業公司,並以飛騰遠洋漁業公司為合作夥伴,建造兩艘玻璃纖維(FRP)船體的遠洋蝦拖網船,投入東南亞作業。當時投入總資本:NT$23M。
策略性遷往台灣最大商港暨遠洋漁業樞紐。高雄至今仍為集團總部所在。
投入 NT$30M 建置加工與倉儲產能。推出兩條產品線:銷往歐洲(主要為希臘)的小規格魷魚全尾,以及供台灣內銷批發的包裝冷凍大蝦。日後成為公司垂直整合護城河的「先凍後售」模式,於此首度成形。
私人承租一艘 3,000 MT 冷藏運輸船,為期兩年,用於海上大宗冷凍魚蝦交易。
兩艘船——德旺一號與德旺二號——購置啟用,於東南亞漁場從事流刺網作業。投入總資本:NT$20M。
設立三處加工與倉儲設施,處理養殖草蝦與海大蝦,透過辻野(Tsujino)等日本商社輸往日本。公司成為台灣首家有系統地將冷凍蝦輸入日本市場的業者,逐步囊括台灣輸日冷凍蝦出口的近乎全部份額,並首度以工業化規模將冷凍蝦導入涮涮鍋及其他日本餐飲通路。
憲德遠洋漁業(公司的遠洋事業體)的首艘船。福克蘭群島與阿根廷陸棚漁場自此納入營運版圖,早於 FICZ 監管體制(1986)與《聯合國海洋法公約》生效(1994)。
總噸位為一號船的兩倍,全面轉入西南大西洋的阿根廷魷魚(Illex argentinus)魷釣作業。姊妹船於同一船塢同批並列下水——可見於下水照片中。
一艘 800 噸級漁船,兼具鮪延繩釣與魷釣作業能力——在當時屬罕見的雙功能船體配置。曾橫跨西南大西洋與日本北方海域執行五個航次,其後售予一家中國大陸公司。
公司成為台灣首家建置 1,000 噸級遠洋魷釣船的業者。該船部署於西南大西洋魷魚漁場,標誌著公司全面轉入工業化規模的阿根廷魷魚作業,並樹立了此後多年台灣船籍業者跟進的噸級標竿。
福克蘭群島臨時養護與管理區(FICZ)監管體制成立。公司的營運布局自 1980 年起於該海域從未間斷,早於 FICZ 體制——也早於今日多數活躍於該海域的交易對手。
公司從漁業經營者轉型為完全整合的貿易與加工實體。百鮮屋品牌整合了日後成為結構性護城河的營運模式:採購 → 加工 → 冷凍倉儲 → 貿易執行,串成單一協同的鏈條。至 2004 年,公司已建置兩座高雄設施,並將冷凍倉儲的規模轉化為魷魚品類的定價籌碼。
公司從專注漁業的經營者,轉型為完全整合的貿易與加工實體。此一模式——採購 → 加工 → 冷凍倉儲 → 貿易執行,串成單一協同的鏈條(整合一條龍式)——為台灣水產貿易的產業首創,並自此成為界定競爭地位的結構性護城河。以魚為主題的百鮮屋標誌,至今仍是企業識別的視覺核心。
定尾規格分級成為輸日出口的產業基準,其後推廣至全球頭足類貿易——並且至今仍是阿根廷魷魚及相近物種的標準分級方法。
成立專責進出口實體,以深化遠洋漁業與加工品流通的通路能量。
貿易與加工營運整合於單一公司架構之下。投入 NT$20M 資本建置加工與倉儲產能,生產魷魚清肉(Cleaned Tube)、魷魚圈,以及包含鮑味片在內的調理食品線。
首個中國大陸營運基地。營運項目:供大陸內銷與轉口的冷凍魷魚加工、供出口的魷魚乾製品加工,以及供貿易使用的 2,000 MT 保稅冷凍倉儲產能。
投入 NT$105M 建置設施,配備自動化加工設備與冷凍系統。前鎮廠區即為 BXTW-FAC-1,為百鮮台灣事業群現今的主要加工設施。
合計投資 NT$202.5M。該倉儲設施即為 BXTW-FAC-2。關鍵在於,保稅倉儲的規模,使公司得以在漁獲高峰的產季大宗採購,壓低單位成本,並創造魷魚品類的定價籌碼——公司自此從價格接受者,轉變為品類定價者。
分兩期推動的福州設施計畫,投入約 RMB ¥89M 資本,建成 31,960 m² 同址設置的加工與冷凍倉儲產能,其中包含今屬中國(福建)自由貿易試驗區福州片區之區域內首座海關保稅冷凍倉庫。公司於 2014 年退出自有遠洋作業,隨資產基礎由上游轉向下游,轉型為合約船隊架構。至 2026 年,正式確立進出口與三角貿易並行的現行營運模式,並成立自有研究部門。
正式的中國大陸子公司。策略性土地取得:於福州長安投資區購置 40 畝(約 2.67 公頃)工業用地。
福州馬尾長發路 7 號。2007–2009 年初期 RC 結構建造:主加工車間、氨冷凍機房、鍋爐設施、附屬建築與廠內宿舍,合計 11,200 m²,另有 2,000 m² 低溫冷凍倉儲。其後於 2010 年(340 m² 鋼構二樓單元)與 2014 年(1,400 m² 三層備用單元,並將污水處理擴充至每日 1,000 MT)陸續擴建。第一期樓地板總面積(含其他附屬區域):15,840 m²/4,800 坪,累計投資 RMB ¥45M。
其中包含今屬中國(福建)自由貿易試驗區福州片區之區域內首座海關保稅冷凍倉庫。公司於此躋身秋刀魚(Cololabis saira)及特定頭足類市場的全球領先業者之列。
採購轉型為年度三十餘艘船的合約船隊架構,橫跨台灣與中國大陸的原產來源。資產密集的能力由上游轉向下游——退出船隊持有,保留並擴充加工與冷凍倉儲資產。
專責擴建:8,400 m² 低溫冷凍倉儲,配備完整貨架與物料搬運系統,另有 7,070 m² 行政辦公室、棧板區與機房。第二期樓地板總面積:15,470 m²/4,700 坪,投資 RMB ¥40M。BXGC-FAC-3 累計樓地板總面積達 31,310 m²(約 9,471 坪)。
冷凍倉儲作業整合於結構化的數位庫存追蹤之下——具備完整批次可溯性與即時保稅區帳務調節。
增建 650 m² 裝卸平台,可同時容納 15 個貨櫃車位。進出吞吐加速,並實現多車同時作業。
自 1965 年起持續營運,橫跨創業之地(澎湖)、台灣營運基地(高雄),以及今日的大陸營運據點(福州、上海、瀋陽)。
出口銷往國際買家;由 BXGC 與 BXTW 進口,供姊妹企業加工、配銷與轉口;以及三角貿易。大宗商品研究與策略分析組(BX-TRADE-CRS)正式成立,作為自有的出版單位。
四項機構性的首創——通路、船隊、方法學與結構整合——六十年來形塑了公司的競爭地位。
透過南喬股份有限公司,公司逐步囊括台灣輸日冷凍蝦出口的近乎全部份額,並首度以工業化規模將冷凍蝦導入涮涮鍋及其他日本餐飲通路。
德益一號標誌著公司全面轉入西南大西洋工業化規模的阿根廷魷魚魷釣作業——也是台灣業者首度為此漁業建置此一噸級的船舶。
定尾規格分級成為日本市場的產業基準。公司的分級規範自此推展至全球頭足類貿易。
藉由百鮮屋品牌,公司確立了單一協同的鏈條——以自有及合約船隊採購、以自有工廠加工、以自有冷凍倉庫儲存、以自有團隊執行貿易。公司今日賴以運作的結構性護城河,即奠基於此年。
兩座加工設施、兩座專責冷凍倉儲設施,百鮮集團總容量約 40,000 MT——並由福州、上海、瀋陽的行政辦公室及高雄總部支援。





大宗商品研究與策略分析組(BX-TRADE-CRS)就我們團隊經營的商品發表研究。該組涵蓋物種層級的漁獲動態、我們採購所在各 FAO 漁區的法規發展,以及為買家與交易對手提供的季度展望。
研究成果以該組署名發表於洞察(Insights)平台,提供八種語言版本,並附有方法學與資料出處的結構化註記。
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