创业营运于澎湖展开。
以 NT$2,000 的起始资本,于澎湖马公鱼市场设立摊位,经营太平洋生鲜与冷冻水产,销往台湾内销及早期输日出口渠道。
自 1980 年起经营西南大西洋——早于《联合国海洋法公约》生效、FICZ 监管体制成形,也早于今日多数活跃于该海域的交易对手。
Baixian Trade 是 百鲜集团(Baixian Group) 旗下的国际贸易事业群;百鲜集团为一家大中华水产企业,于 1985 年设立,营运可追溯至 1965 年。此贸易事业群聚焦于头足类、太平洋中上层鱼种及特定底栖鱼种——通过横跨台湾与中国大陆的签约船队网络采购,并经集团于高雄与福州的设施加工。
三项结构性事实。可查证、有明确年份、且属营运层面——正是交易对手评估一家机构实质内涵的依据。
历经广场协议、亚洲金融危机、FICZ 体制变革、2008 年全球金融危机,以及后疫情时代水产贸易的重塑,营运从未间断。自始至终由同一家族持有。
营运范围涵盖西南大西洋鱿鱼渔场、太平洋中上层与头足类渔业,以及印度洋海域——通过台湾与中国大陆两地的原产来源采购。
资产密集,横跨高雄两座设施(BXTW-FAC-1 加工、BXTW-FAC-2 冷冻仓储)与福州马尾的 BXGC-FAC-3 设施(加工与冷冻仓储单元同址),并于福州、上海与沈阳设有行政办公室。整条执行链皆位于同一企业集团之内。
六十年的投资决策、船队建造与设施兴建——从 1965 年一个资本 NT$2,000 的市场摊位,到 1983 年 NT$480M 的远洋船队,再到今日横跨两岸的加工与冷冻仓储布局。
从 1965 年澎湖的单一市场摊位,到 1983 年一支四艘船的西南大西洋船队。这个时期,公司从市场摊贩蜕变为悬挂台湾船旗的远洋经营主体——建造八艘船、成立五家营运实体,并在《联合国海洋法公约》生效多年之前便已确立远洋布局。
以 NT$2,000 的起始资本,于澎湖马公鱼市场设立摊位,经营太平洋生鲜与冷冻水产,销往台湾内销及早期输日出口渠道。
于澎湖首创外籍渔船代理模式——承接外籍渔船渔获的卸货处理与后续销售,转入台湾内销及转口渠道,并经营澎湖至台湾本岛的物流。至 1970 年,公司已在澎湖市场取得二级批发的领先地位。
通过玉隆远洋渔业公司,并以飞腾远洋渔业公司为合作公司,建造两艘玻璃纤维(FRP)船体的远洋虾拖网船,投入东南亚作业。当时投入总资本:NT$23M。
战略性迁往台湾最大商港暨远洋渔业枢纽。高雄至今仍为集团总部所在。
投入 NT$30M 建设加工与仓储产能。推出两条产品线:销往欧洲(主要为希腊)的小规格鱿鱼全尾,以及供台湾内销批发的包装冷冻大虾。日后成为公司垂直整合护城河的“先冻后售”模式,于此首度成形。
私人承租一艘 3,000 MT 冷藏运输船,为期两年,用于海上大宗冷冻鱼虾交易。
两艘船——德旺一号与德旺二号——购置启用,于东南亚渔场从事流刺网作业。投入总资本:NT$20M。
设立三处加工与仓储设施,处理养殖草虾与海大虾,通过辻野(Tsujino)等日本商社输往日本。公司成为台湾首家有系统地将冷冻虾输入日本市场的企业,逐步囊括台湾输日冷冻虾出口的近乎全部份额,并首度以工业化规模将冷冻虾引入涮涮锅及其他日本餐饮渠道。
宪德远洋渔业(公司的远洋业务板块)的首艘船。福克兰(马尔维纳斯)群岛与阿根廷大陆架渔场自此纳入营运版图,早于 FICZ 监管体制(1986)与《联合国海洋法公约》生效(1994)。
总吨位为一号船的两倍,全面转入西南大西洋的阿根廷鱿鱼(Illex argentinus)鱿钓作业。姐妹船于同一船坞同批并列下水——可见于下水照片中。
一艘 800 吨级渔船,兼具金枪鱼延绳钓与鱿钓作业能力——在当时属罕见的双功能船体配置。曾横跨西南大西洋与日本北方海域执行五个航次,其后售予一家中国大陆公司。
公司成为台湾首家建造 1,000 吨级远洋鱿钓船的企业。该船部署于西南大西洋鱿鱼渔场,标志着公司全面转入工业化规模的阿根廷鱿鱼作业,并树立了此后多年台湾籍船东跟进的吨级标杆。
福克兰群岛临时养护与管理区(FICZ)监管体制成立。公司的营运布局自 1980 年起于该海域从未间断,早于 FICZ 体制——也早于今日多数活跃于该海域的交易对手。
公司从渔业经营者转型为完全整合的贸易与加工实体。百鲜屋品牌整合了日后成为结构性护城河的营运模式:采购 → 加工 → 冷冻仓储 → 贸易执行,串成单一协同的链条。至 2004 年,公司已建成两座高雄设施,并将冷冻仓储的规模转化为鱿鱼品类的定价筹码。
公司从专注渔业的经营者,转型为完全整合的贸易与加工实体。此一模式——采购 → 加工 → 冷冻仓储 → 贸易执行,串成单一协同的链条(整合一条龙式)——为台湾水产贸易的行业首创,并自此成为界定竞争地位的结构性护城河。以鱼为主题的百鲜屋标志,至今仍是企业识别的视觉核心。
定尾规格分级成为输日出口的行业基准,其后推广至全球头足类贸易——并且至今仍是阿根廷鱿鱼及相近物种的标准分级方法。
成立专门进出口实体,以深化远洋渔业与加工品流通的渠道能力。
贸易与加工营运整合于单一公司架构之下。投入 NT$20M 资本建设加工与仓储产能,生产鱿鱼清肉(Cleaned Tube)、鱿鱼圈,以及包含鲍味片在内的调理食品线。
首个中国大陆营运基地。营运项目:供中国大陆内销与转口的冷冻鱿鱼加工、供出口的鱿鱼干制品加工,以及供贸易使用的 2,000 MT 保税冷冻仓储产能。
投入 NT$105M 建设设施,配备自动化加工设备与冷冻系统。前镇厂区即为 BXTW-FAC-1,为百鲜台湾事业群现今的主要加工设施。
合计投资 NT$202.5M。该仓储设施即为 BXTW-FAC-2。关键在于,保税仓储的规模,使公司得以在渔获高峰的产季大宗采购,压低单位成本,并创造鱿鱼品类的定价筹码——公司自此从价格接受者,转变为品类定价者。
分两期推动的福州设施计划,投入约 RMB ¥89M 资本,建成 31,960 m² 的同址加工与冷冻仓储设施,其中包含今属中国(福建)自由贸易试验区福州片区的区域内首座海关保税冷冻仓库。公司于 2014 年退出自有远洋作业,随资产基础由上游转向下游,转型为签约船队模式。至 2026 年,正式确立进出口与三角贸易并行的现行营运模式,并成立自有研究部门。
正式的中国大陆子公司。战略性土地取得:于福州长安投资区购置 40 亩(约 2.67 公顷)工业用地。
福州马尾长发路 7 号。2007–2009 年初期 RC 结构建造:主加工车间、氨冷冻机房、锅炉设施、附属建筑与厂内宿舍,合计 11,200 m²,另有 2,000 m² 低温冷冻仓储。其后于 2010 年(340 m² 钢构二楼单元)与 2014 年(1,400 m² 三层备用单元,并将污水处理扩充至每日 1,000 MT)陆续扩建。第一期建筑总面积(含其他附属区域):15,840 m²/4,800 坪,累计投资 RMB ¥45M。
其中包含今属中国(福建)自由贸易试验区福州片区的区域内首座海关保税冷冻仓库。公司于此跻身秋刀鱼(Cololabis saira)及特定头足类市场的全球领先企业之列。
采购转型为年度三十余艘船的签约船队模式,横跨台湾与中国大陆的原产来源。资产密集的能力由上游转向下游——退出船队持有,保留并扩充加工与冷冻仓储资产。
专项扩建:8,400 m² 低温冷冻仓储,配备完整货架与物料搬运系统,另有 7,070 m² 行政办公室、托盘区与机房。第二期建筑总面积:15,470 m²/4,700 坪,投资 RMB ¥40M。BXGC-FAC-3 累计建筑面积达 31,310 m²(约 9,471 坪)。
冷冻仓储作业整合于结构化的数字库存追踪之下——具备完整批次可追溯性与实时保税区账务核对。
增建 650 m² 装卸平台,可同时容纳 15 个集装箱车位。进出吞吐加速,并实现多车同时作业。
自 1965 年起持续营运,横跨创业之地(澎湖)、台湾营运基地(高雄),以及今日的中国大陆营运据点(福州、上海、沈阳)。
出口销往国际买家;由 BXGC 与 BXTW 进口,供姐妹企业加工、分销与转口;以及三角贸易。大宗商品研究与策略分析组(BX-TRADE-CRS)正式成立,作为自有的出版单位。
四项机构性的首创——渠道、船队、方法论与结构整合——六十年来塑造了公司的竞争地位。
通过南乔股份有限公司,公司逐步囊括台湾输日冷冻虾出口的近乎全部份额,并首度以工业化规模将冷冻虾引入涮涮锅及其他日本餐饮渠道。
德益一号标志着公司全面转入西南大西洋工业化规模的阿根廷鱿鱼鱿钓作业——也是台湾企业首度为此渔业建造此一吨级的船舶。
定尾规格分级成为日本市场的行业基准。公司的分级规范自此推广至全球头足类贸易。
借助百鲜屋品牌,公司确立了单一协同的链条——以自有及签约船队采购、以自有工厂加工、以自有冷冻仓库储存、以自有团队执行贸易。公司今日赖以运作的结构性护城河,即奠基于此年。
两座加工设施、两座专用冷冻仓储设施,百鲜集团总容量约 40,000 MT——并由福州、上海、沈阳的行政办公室及高雄总部提供支持。





大宗商品研究与策略分析组(BX-TRADE-CRS)就我们团队经营的商品发表研究。该组涵盖物种层面的渔获动态、我们采购所在各 FAO 渔区的法规发展,以及为买家与交易对手提供的季度展望。
研究成果以该组名义署名发表于洞察(Insights)平台,提供八种语言版本,并附有方法论与引用来源的结构化说明。
无论您评估的是欧洲餐饮、亚洲零售或特殊加工的新采购来源——我们的区域分析师都将以您的语言回复,并于四十八小时内报价。