Для іноземних постачальників і сторонніх трейдерів, які постачають товари до Китаю: зберігайте запаси в режимі митного складу. Ввізні податки в розмірі 9–40 % вартості вантажу (мито й ПДВ залежно від коду ГС (HS) та походження) відстрочуються до випуску товарів — їх сплачує той, хто на цей момент є імпортером-декларантом. Контролюйте вантаж цілодобово. Обирайте момент випуску залежно від ринкової кон’юнктури. Послугу надає наша бізнес-група Baixian Greater China в логістичному центрі Baixian Strait у Фучжоу.
Вантаж надходить на митний склад, зберігається без сплати мита до одного року (з можливістю продовження) і проходить митне оформлення лише тоді, коли ви дасте розпорядження про випуск. Сам механізм — усталена регуляторна практика; економічний розрахунок змінює саме гнучкість у виборі строків, яку він забезпечує.
Вантаж прибуває до Фучжоу або надходить із перевантаженням з іншого порту. Ввезення оформлюється в режимі митного складу — на цьому етапі ввізні податки не сплачуються.
Зберігання в логістичному центрі Baixian Strait. Цілодобовий моніторинг через систему China Telecom Global Eye із передаванням даних митниці в реальному часі. Стандартний строк зберігання — один рік; за наявності обґрунтованих причин його можна продовжити ще на рік.
Коли ринкова кон’юнктура чи попит покупців сприятливі, ви даєте розпорядження про випуск. Підтримується зведене або періодичне митне декларування. Податки сплачуються під час випуску; далі товари надходять на внутрішній ринок Китаю або вивозяться в режимі реекспорту.
Послуга розрахована на контрагентів, чий ланцюг створення вартості залежить від розміщення запасів у Китаї з огляду на майбутню ринкову кон’юнктуру, а не від того, щоб прибуття товару збігалося з його негайним продажем.
Переробник із Перу, який експортує плавці, філе без шкіри та напівочищені щупальця гігантського кальмара (кальмара Гумбольдта, Dosidicus gigas), хоче розмістити запаси в Китаї до початку циклів попиту. Два місяці морем із Перу до Фучжоу, далі — зберігання в режимі митного складу, доки внутрішні ціни в Китаї не стануть вигідними. Імпортний ПДВ сплачується лише під час випуску.
Трейдер, що закуповує товар різного походження (Аргентина, Чилі, Європа), тримає позиції в режимі митного складу, доки кон’юнктура на ринку призначення не стане сприятливою для випуску. Митний склад виконує функцію інструмента утримання фінансових позицій, а не лише місця зберігання.
Трейдер із Китаю, що має закордонні ланцюги постачання, використовує режим митного складу, щоб планувати строки ввезення з урахуванням обмежень оборотного капіталу. Особливо актуально для малих і середніх трейдерів: галузеві схеми спільних фінансових гарантій зменшують навантаження, пов’язане з фінансуванням митних гарантій.
Холодильний митний склад працює в логістичному центрі Baixian Strait у Фучжоу — це перший холодильний митний склад на території нинішнього району Фучжоу Китайської (Фуцзяньської) пілотної зони вільної торгівлі. Окрім послуг митного складу, комплекс обслуговує переробні та дистриб’юторські операції BXGC.
Загальнонаціональні митні правила Китаю (наказ GACC № 105) допускають до зберігання на митному складі такі категорії товарів. Китайські нормативні терміни наведено поруч, адже сам переклад може не передати їхньої юридичної точності.
Стандартні строки випуску та можливі затримки через митний огляд. Клієнти можуть заздалегідь планувати випуск; підтримується періодичне (зведене) декларування, яке зменшує витрати в разі частого випуску товарів.
Під час зберігання з товарами на митному складі дозволено такі операції. Суттєва переробка товарів на митному складі заборонена й має здійснюватися в окремому режимі переробки.
Припустімо, ви відправляєте до Фучжоу 25 т гігантського кальмара (Dosidicus gigas): плавці, філе без шкіри, напівочищені щупальця 4-OFF. Ваша альтернатива сьогодні — продати на умовах CFR Китай за 2 000 USD/т. У разі зберігання на митному складі право власності на товар після перетину кордону залишається за вами, імпортний ПДВ 9 %, який зазвичай сплачує покупець, стає вашим зобов’язанням, і ви оплачуєте зберігання — натомість ви контролюєте строки продажу та вибір кінцевого покупця. Калькулятор нижче показує, яку ціну потрібно запропонувати покупцеві під час випуску, щоб отримати більше, ніж від продажу на умовах CFR Китай сьогодні.
Ваша альтернатива — CFR Китай: продаж сьогодні за цією ціною за тонну.
Ваша прогнозна ціна продажу за тонну на момент випуску. У циклах перед китайським Новим роком ціна гігантського кальмара: від незмінної до +15 %.
| Митне оформлення та огляд | за контейнер | 6 500 RMB |
| Вивантаження та сортування вантажу | 30 RMB/т | 750 RMB |
| Приймання та доохолодження | 30 RMB/т | 750 RMB |
| Винагорода агента-вантажоодержувача | за партію | 500 RMB |
| Зберігання (подобово) | 2,5 RMB/т на добу | 5 625 RMB |
| Декларування під час випуску | за партію | 300 RMB |
Пропозиція зводиться до трьох структурних фактів, які справджуються незалежно від виду вантажу, походження та профілю контрагента. Кожен із них звірено з чинними правилами GACC і політикою митниці Фучжоу.
Для покупців, що виступають імпортером-декларантом: відстрочення 9–40 % вартості вантажу (ПДВ 9 % плюс мито від 0 до 30 % і більше залежно від коду ГС та походження) до випуску. Для постачальників, що зберігають запаси на митному складі: це зобов’язання переходить до вас в обмін на контроль над строками продажу — розрахуйте свій сценарій у калькуляторі вище.
Зберігайте запаси в режимі митного складу, доки ринкова кон’юнктура не відповідатиме вашим цільовим показникам продажу. Уникайте втрат від продажу в несприятливій фазі цінового циклу.
Режим митного складу дає змогу гнучко переміщувати товари, випускати їх партіями та подавати зведені митні декларації. Заходи підтримки в межах ініціативи «Один пояс, один шлях» полегшують інтеграцію міжнародних постачальників.
Для клієнтів митного складу, яким потрібна гнучкість в управлінні оборотним капіталом, компанія Baixian надає фінансування в доларах США під заставу вантажу, що зберігається в режимі митного складу; при цьому право власності, вибір строків продажу та контрагентів залишаються за вами. Обов’язкова умова — зберігання на митному складі Baixian. Умови визначаються профілем контрагента.
Співпраця щодо митного складу зазвичай починається з відвідання логістичного центру Baixian Strait, після чого відбувається предметне обговорення договору. Візити організовують у зручний для контрагента час; вони охоплюють огляд зони митного складу, систем інтеграції з митницею та операційних регламентів.