2026 年秋刀魚漁季預測｜漁季中期評估
評估台灣船隊的漁獲進度、達成全季估計所需的漁獲率，以及返航假設與歷史驗證對展望的影響。
台灣船隊漁獲量 · 2026 年漁季
資料期間：2026 年 9 月 27 日至 10 月 3 日（第 18 週）· 評估日期：10 月 6 日
重點數字 秋刀魚研究方法全季漁獲展望
作業至 10 月 31 日 · 假設船隊於十月底前開始返航
- 低端估計模型給出的較低估計
- 20,073公噸
- −7.8%較第 17 期估計
- 前期估計 21,778 公噸
- 依模型估計，全季漁獲量低於此水準的機率為 20%（五分之一）。
- 基準情境主要全季估計
- 26,277公噸
- −9.2%較第 17 期估計
- 前期估計 28,948 公噸
- 達到此估計，需要在假設的返航日期前提高漁獲率。
- 捕撈能力上限船隊可捕獲量的上限
- 46,354公噸
- −14.9%較第 17 期估計
- 前期估計 54,492 公噸
- 此上限反映捕撈能力，並非帶有機率的模型估計。
全季估計四捨五入至整數公噸；精確數值列於下文。
- 本週漁獲量
- 1,226.9公噸
- ↑ +115.8%較修訂後第 17 週
- 累計回報漁獲量
- 15,015.2公噸
- 46.7%占歷史第 18 週平均
- 所需漁獲率倍數
- 2.18×
- 達到基準情境，所需每船日漁獲量相對近四週的倍數
- 累計大規格魚占比
- 9.27%
- ↓ −0.41個百分點，較前週
採模型推估的結束作業時間，與基準情境分別呈現。
累計漁獲量明顯低於歷史同期平均。
若近期每船日漁獲量延續，全季總量將接近低端估計。
返航時間是全季展望的關鍵假設；上限反映船隊捕撈能力。
評估摘要
截至第 18 週，台灣船隊累計回報漁獲量為 15,015.2 公噸。全季基準情境為 26,277.4 公噸，低端估計為 20,072.6 公噸，船隊捕撈能力上限為 46,354.4 公噸。依模型估計，全季漁獲量低於低端估計的機率為 20%（五分之一）；上限的意義則須按下文的捕撈能力限制解讀。
我們假設船隊於十月底前開始返航，因此基準情境以第 22 週（10 月 25–31 日）為最後作業週，10 月 31 日之後不再計入漁獲。這是 BX-TRADE 的實地評估。若改採模型推估的漁季結束時間，敏感度分析結果為 36,841.2 公噸。
本評估日期為 2026 年 10 月 6 日，採用第 18 期封存的研究結果。後續週報將反映新增觀測；本期數據及比較仍保留為當時的評估紀錄。
E01 2026 年累計漁獲量相當於歷史資料平均的 46.7%；圖示全季漁獲路徑仍未追上歷史平均。
先看累計回報漁獲，再評估剩餘漁季的參考路徑。返航時間是估計假設，不能視為船隊已返航的觀測事實。
資料期間：2026 年 9 月 27 日至 10 月 3 日（第 18 週）· 評估日期：10 月 6 日
漁季進度與歷史比較
歷史同期比較：累計漁獲量相當於歷史資料截至第 18 週平均 32,124 公噸的 46.7%。各漁季按作業週次對齊，以比較相同階段的漁獲進度。歷年最終全季總量，不能取代截至第 18 週的同期比較。
本期比較採用圖表註明的回報資料序列。年度漁獲統計與漁季內單週回報加總的來源不同，數值可能存在差異；長期年度圖提供背景，不能取代同週次的歷史資料比較。
前期全季基準情境為 28,947.6 公噸，本期下調 2,670.2 公噸（9.2%）。修正原因及相關變動：新增一週漁獲回報及來源資料更新。回報船數由 80 艘減至 77 艘。另就捕撈能力上限而言，本期下降 8,138 公噸：累計漁獲量增加的影響為 +1,223 公噸，回報船數減少為 −1,526 公噸，剩餘日曆天數減少為 −7,835 公噸。這是捕撈能力上限的算術分解，不能直接解釋基準情境下調的因果關係。既有來源資料修訂、新一週回報及評估變動分別說明；觀測值修訂不改寫較早一期預測的發布紀錄。
E15 自 2014 年以來，漁獲量減少約四分之三；船隊規模減少約六分之一，由 91 艘降至 75 艘。
請確認資料來源、作業週次及發布版本。較早週次的精確漁獲點值不公開；圖中仍保留核定的歷史漁獲曲線。
資料期間：2026 年 9 月 27 日至 10 月 3 日（第 18 週）· 評估日期：10 月 6 日
船隊參與與每船日漁獲量
本週有 77 艘船回報漁獲，GFW 在觀測海域記錄到 80 艘名冊內船舶。船位資料涵蓋 9 月 27 日至 10 月 2 日，於 10 月 6 日擷取，涵蓋第 18 週七天中的六天；完整週次的船隊移動序列截至第 17 週（9 月 26 日）。回報船數與觀測船數分別描述資料回報及船舶出現情況，不能視為同一個指標。
本週每船日漁獲量為 2.36 公噸。漁獲量變動分解：相較修訂後的第 17 週，漁獲量增加 116%。按對數變動分解，每船日漁獲量的貢獻為 102%，觀測船數為 2%，每船觀測日數為 −3%（均經四捨五入）。第 18 週僅取得七天中的六天船位資料，估計船日為 519.2，範圍為 514–522；缺少 10 月 3 日資料。分別查看觀測船數、每船觀測日數及每船日漁獲量，可辨別總量變動伴隨哪些觀測指標變化。
本報告的「船日」用於計量觀測到的船舶出現情況，不代表該船當天全程捕魚。因此，這項分解說明的是漁獲量與船隊觀測的算術關係，不能直接推論魚群豐度，亦不能判定漁獲變動的原因。
E41 第 18 週漁獲量增加 116%；按數量變動分解，主要貢獻來自每船日漁獲量。
每船日漁獲量須連同船位資料的完整程度判讀。即使單週漁獲回報完整，依不完整船位觀測估算的比率仍有相應限制。
資料期間：2026 年 9 月 27 日至 10 月 3 日（第 18 週）· 評估日期：10 月 6 日
達成全季估計所需的漁獲率
相較事先登錄的近期漁獲率基期，達到全季基準情境所需的剩餘漁獲率為 近四週每船日漁獲量的 2.18 倍，按觀測努力量路徑計算至第 22 週。歷史比較：2019–2024 年六個漁季中，有兩季在第 18 週之後達到所需的漁獲率倍數；2024 年因配額用罄而提前結束作業。六季中的兩季僅為歷史比較，不代表本季達成的機率。這項檢核用於評估全季估計所要求的漁獲速度，並非預測誤差評分。
若近四週的每船日漁獲量延續，全季總量為 20,192 公噸。這項情境說明：在指定船隊及結束作業日期的假設下，近期觀測漁獲率延續會得到多少全季漁獲。它應與模型估計並列閱讀，且各自假設須清楚列示。
剩餘各週的參考路徑由全季估計分配而來，並非每一週均已獨立通過預測驗證。返航時間改變，會影響剩餘作業時間及全季漁獲量；基準情境與結束時間敏感度分析分別呈現這項差異。
E40 達到基準情境，所需每船日漁獲量為近四週的 2.18 倍；歷史 6 季中，2 季曾在第 18 週之後達到此倍數。
請連同比較基期、努力量計算方式及剩餘作業時間判讀。所需倍數較高，代表達成全季估計的要求較高，並不等於達成機率。
資料期間：2026 年 9 月 27 日至 10 月 3 日（第 18 週）· 評估日期：10 月 6 日
全季估計的計算架構
全季估計結合漁季進度與單週漁獲走勢。先驗分支以漁季完成比例（CR）及 FRA 調查關係提供初始估計；概似分支則整合單週漁獲軌跡。兩個分支依事先登錄的方法共同形成全季估計。SPAN 與配額用罄所需時間僅描述時點，不直接增加估計漁獲量。
其他方法可提供時間、環境或漁場排序資訊，但未必納入全季漁獲量計算。方法出現在補充圖表中，不代表已通過公開發布漁獲預測的標準。
天氣另以觀測資料及提供者原發布的預報呈現，本期漁獲估計未納入天氣調整。事先登錄的替代方法及未能改善表現的結果亦予以說明，供讀者評估架構的適用範圍。
估計區間與解讀
- 上限的意義
- 區間上限反映船隊捕撈能力，並非預測分位數。採設限處理時，上限為累計漁獲量，加上每艘船在最後作業日前的每個剩餘日，均以歷史資料最高持續日漁獲率作業所能捕獲的總量。因此，上限本身不帶有機率或模型不確定性的意義；只有低端估計是模型分位數。P(fill) 才是衡量達到限制之可能性的數值。本期截至 10 月 31 日（第 22 週）的捕撈能力上限為 46,354.4 公噸；配額為 59,148 公噸，高出 12,793.6 公噸，故基準情境下無法達到配額
- 區間涵蓋紀錄與適用範圍
- 未涵蓋結果的風險來自低端。按基準情境假設，全季漁獲量不會超過截至 10 月 31 日（第 22 週）的船隊捕撈能力，因此不存在超出該上限的結果。歷史涵蓋紀錄測試的是以配額為上限的區間：29 個回補驗證時點中，4 次實際結果低於低端，0 次高於上限；尚無驗證時點測試過以捕撈能力為上限的區間
- 區間寬度與評選標準
- 本期區間以捕撈能力為上限，寬度相當於基準估計的 100.0%。歷史 29 個驗證時點的平均寬度為點估計的 91.5%，被取代的截斷處理為 60.9%；這些歷史結果適用於以配額為上限的區間。評選時未採用衡量寬度的標準 4：事前登錄已將涵蓋率優先於寬度，最終依標準 2 決定
- 區間寬度如何隨漁季變化
- 區間寬度為具約束力的上限減去低端估計。基準情境以截至 10 月 31 日（第 22 週）的船隊捕撈能力為上限，隨累計漁獲量及剩餘日數每週更新。本期上限為 46,354.4 公噸，低端為 20,072.6 公噸，寬度為 26,281.8 公噸
- 區間縮至零的條件
- 當後驗中位數高於具約束力的上限，區間會縮至零。低端為第 20 百分位數，上限為截至 10 月 31 日（第 22 週）的船隊捕撈能力；中位數超過該上限時，兩端會重合。本期後驗中位數為 25,355.8 公噸，低於捕撈能力上限 20,998.6 公噸。此處未設定最小區間寬度，公布寬度可讓讀者辨識這項條件
E06 先驗估計與單週模型估計相差 3.6%；這是兩項估計值的差距，並非誤差範圍。
模型分位數與捕撈能力或配額上限的意義不同。以配額為上限的歷史區間驗證，不能直接視為本期捕撈能力上限已獲驗證。
資料期間：2026 年 9 月 27 日至 10 月 3 日（第 18 週）· 評估日期：10 月 6 日
魚體規格與生物背景
全季累計大規格魚占比為 9.27%，較前週變動 −0.41 個百分點。大規格魚指商業規格 2 號及以上、單尾重量至少 100 公克的魚。事先登錄的規格判斷追蹤結果：前瞻判斷紀錄共四項，一項已完成結果核對、三項尚待結案，無作廢項目。大規格魚占比判斷須待漁季結束後核對；僅一項已完成核對，尚不足以判定準確率。這份紀錄涵蓋不同類型的判斷，不全是規格判斷。
魚體大小可描述回報漁獲的組成，但商業規格不能直接判定年齡。同齡魚的重量可能不同，調查中的魚體大小分布亦受地點與日期限制。以規格變化解釋世代或年齡組成時，須保留這些條件。
FRA 季前調查與 JAFIC 季內展望提供生物及地理背景。日本調查或近岸漁場展望，不能直接套用為台灣公海船隊的漁獲估計。本期將官方展望與 BX-TRADE 事先登錄的規格判斷分別呈現。
E03 全季累計大規格魚占比為 9.27%；單週占比波動較大，判讀以累計占比為主。
商業規格占比反映漁獲組成。涉及年齡或生長的解釋，須同時保留來源對魚體大小、族群、地理範圍及日期的定義。
資料期間：2026 年 9 月 27 日至 10 月 3 日（第 18 週）· 評估日期：10 月 6 日
漁場、海洋環境與配額
船隊移動與分布：17 個完整週次的淨移動方向為東北，涵蓋半數觀測努力量的分布半徑中位數為 39 海里。第 12 至第 17 週的六個完整週次，向東淨移動 208 海里；此數字並非第 18 週新增的位移。船位資料涵蓋 9 月 27 日至 10 月 2 日，於 10 月 6 日擷取，涵蓋第 18 週七天中的六天；完整週次的船隊移動序列截至第 17 週（9 月 26 日）。周邊海洋環境：96% 的觀測船日位於 14.8–19.7°C 的海溫帶，船隊所在網格海溫較常年值高 3.1°C。其他船隊的比較資料截至 9 月 26 日。Copernicus Marine Service 原發布海溫預報於 10 月 13 日有效，資料於 10 月 6 日擷取。漁場參考排序及驗證結果：10 月 6 日發布的參考排序，模型訓練資料截至第 17 週，採用 9 月 27 日至 10 月 2 日的觀測資料。以發布時可得資料計算，HGB-L 對後續觀測船日的涵蓋率為 29.8%，前週船隊分布基準為 27.9%；三個保留驗證漁季中，僅一季優於基準，尚未通過預測標準。完整週次的回溯結果不屬於發布當時可得的資訊。這些資料分別描述船隊活動、環境條件及事先作出的區域排序。
本期引用的浪況預報：NOAA 與 ECMWF 均引用 10 月 6 日 00 UTC 起報的資料，預報至 10 月 13 日（+168 小時）。在各自最接近船隊的原始網格點，預報期間最高示性波高分別為 NOAA 6.97 公尺、ECMWF 5.64 公尺，均按原發布內容引用。NOAA 與 ECMWF 為原預報發布單位，熱帶氣旋通報則依 RSMC Tokyo 原發布內容引用。歐盟 Copernicus Marine Service 的海溫預報亦保留資料提供者、起報時間及預報有效日期。
配額比較：台灣船隊累計回報漁獲量除以 59,148 公噸配額，所得比例為 25.4%。因地理範圍尚未確認一致，這項比例不能直接視為公約區配額使用率；本期船隊捕撈能力上限為 46,354.4 公噸，低於配額。台灣配額與 NPFC 公約區漁獲追蹤的計算範圍不同。尚未確認地理範圍的漁獲總量，不能改稱公約區漁獲量，亦不能直接從公約區追蹤數據中扣除。
船隊行為、海洋環境與管理限制均可能約束全季可捕獲量。相關資料用於說明這些條件，不能直接將關聯視為因果；尚未採用的調整亦不屬於本期漁獲估計。
熱帶氣旋通報原文
日本氣象廳 東京區域專業氣象中心（颱風中心） · RSMC Tokyo tropical cyclone advisory WTPQ50 RJTD 060600
資料擷取時間: 2026-10-06T08:25:17.439012+00:00
RSMC Tokyo - Typhoon Center, Japan Meteorological AgencyWTPQ50 RJTD 060600
RSMC TROPICAL CYCLONE ADVISORY
NAME TY 2627 CHOI-WAN (2627)
ANALYSIS
PSTN 060600UTC 31.4N 146.3E GOOD
MOVE NNE 16KT
PRES 960HPA
MXWD 075KT
GUST 105KT
50KT 150NM EAST 90NM WEST
30KT 450NM EAST 300NM WEST
FORECAST
12HF 061800UTC 36.3N 149.3E 25NM 70%
MOVE NNE 27KT
PRES 965HPA
MXWD 070KT
GUST 100KT
24HF 070600UTC 42.4N 156.5E 42NM 70% EXTRATROPICAL LOW =
Please note that information issued by the RSMC Tokyo - Typhoon Center represents neither official analysis/forecasts nor warnings for the areas concerned. Such official information is issued by the National Meteorological Services of individual countries.
日本氣象廳 東京區域專業氣象中心（颱風中心） · RSMC Tokyo tropical cyclone advisory WTPQ52 RJTD 060600
資料擷取時間: 2026-10-06T08:25:17.439012+00:00
RSMC Tokyo - Typhoon Center, Japan Meteorological AgencyWTPQ52 RJTD 060600
RSMC TROPICAL CYCLONE ADVISORY
NAME TY 2628 NOLO (2628)
ANALYSIS
PSTN 060600UTC 25.6N 171.2E GOOD
MOVE W 17KT
PRES 965HPA
MXWD 085KT
GUST 120KT
50KT 60NM
30KT 210NM NORTH 150NM SOUTH
FORECAST
12HF 061800UTC 25.5N 166.6E 30NM 70%
MOVE W 21KT
PRES 975HPA
MXWD 075KT
GUST 105KT
24HF 070600UTC 26.1N 161.9E 42NM 70%
MOVE W 21KT
PRES 980HPA
MXWD 070KT
GUST 100KT
48HF 080600UTC 27.8N 154.6E 85NM 70%
MOVE WNW 17KT
PRES 985HPA
MXWD 060KT
GUST 085KT
72HF 090600UTC 30.5N 150.8E 140NM 70%
MOVE NW 11KT
PRES 985HPA
MXWD 060KT
GUST 085KT
96HF 100600UTC 32.9N 151.6E 200NM 70%
MOVE NNE 06KT
PRES 990HPA
MXWD 055KT
GUST 080KT
120HF 110600UTC 34.4N 153.8E 250NM 70% EXTRATROPICAL LOW =
Please note that information issued by the RSMC Tokyo - Typhoon Center represents neither official analysis/forecasts nor warnings for the areas concerned. Such official information is issued by the National Meteorological Services of individual countries.
交通部中央氣象署 · CWA 颱風消息 民國115年10月06日14時
資料擷取時間: 2026-10-06T08:25:17.439012+00:00
Central Weather Administration中度颱風彩雲編號第 26 號國際命名 CHOI-WAN 6日14時的中心位置在北緯 31.7 度，東經 146.4 度，以每小時45公里速度，向北北東進行。中心氣壓965百帕，近中心最大風速每秒35公尺，瞬間最大陣風每秒 45 公尺，七級風平均暴風半徑 250 公里(西北側 260 公里、東北側 280 公里、西南側 220 公里、東南側 250 公里)，十級風平均暴風半徑 80 公里(西北側 80 公里、東北側 80 公里、西南側 80 公里、東南側 80 公里)。交通部中央氣象署 · CWA 颱風消息 民國115年10月06日14時
資料擷取時間: 2026-10-06T08:25:17.439012+00:00
Central Weather Administration6日14時的中心位置在北緯 25.6 度，東經 171.1 度，以每小時35公里速度，向西進行。中心氣壓945百帕，近中心最大風速每秒45公尺，瞬間最大陣風每秒 55 公尺，七級風平均暴風半徑 220 公里(西北側 220 公里、東北側 250 公里、西南側 180 公里、東南側 220 公里)，十級風平均暴風半徑 100 公里(西北側 100 公里、東北側 100 公里、西南側 90 公里、東南側 100 公里)。E04 2026 年 17 個週次的船隊淨移動方向為東北；涵蓋半數觀測努力量的分布半徑中位數為 39 海里。
各圖表均有自己的日期及涵蓋範圍。船位觀測時間、預報起報時間及預報有效時間須分別確認。
資料期間：2026 年 9 月 27 日至 10 月 3 日（第 18 週）· 評估日期：10 月 6 日
驗證表現與後續觀察
驗證及追蹤結果：全季總量以 2022–2024 年第 15–19 週為評估時點進行保留樣本驗證，對數均方根誤差〔RMSE〕為 0.2013，並在驗證時提供各季實際最後作業週。這項已知結束日期的驗證，不能證實 2026 年十月底結束作業的實地假設。單週前瞻追蹤共有 13 次判斷，對數 RMSE 為 0.9545，對數偏差為 -0.2536（低估），比較基準為 0.9716；典型誤差約為 2.6 倍。目前預測能力：v0.2-ungated：下週漁獲量點估計及前瞻漁場預測均尚未通過標準。版本驗證紀錄共列 47 項嘗試，6 項達到各自標準，但 2 項版本驗證門檻均未通過；另一本測試紀錄列有 36 項測試，2 項通過。單週整合分支原始剩餘漁獲推估的 32.1% 依賴尚未達標的持續值方法；此比例並非已發布全季剩餘漁獲量中的占比。歷史回溯測試與前瞻判斷的用途不同：前者依固定程序測試未參與模型估計的漁季，後者保留結果揭曉前事先作出的判斷。
樣本有限、實際偏差及未優於基準方法的結果均須揭露。地圖解析度較高或區間較窄，本身不代表預測較準確；每項結果均附有比較基準及不確定性說明。
下次評估將觀察每船日漁獲量是否回升、完整觀測日的船隊參與及移動是否改變，以及累計大規格魚占比是否符合事先登錄的判斷方向。十月底返航假設仍是上述檢核的前提。
第 18 期週報聚焦最新觀測與下週參考值；本篇則提供完整的漁季評估。兩篇均保留各自的評估日期、適用範圍、資料來源及使用聲明。
E19p 13 次單週前瞻判斷的對數 RMSE 為 0.955，低於比較基準的 0.972；條件一要求誤差低於基準。
請確認各項測試的目標及可用樣本數。尚未通過預測標準的下週漁獲參考值與漁場排序，仍按其用途及已知驗證結果呈現。
資料期間：2026 年 9 月 27 日至 10 月 3 日（第 18 週）· 評估日期：10 月 6 日
補充圖表
本文僅列示第 18 週及第 17 週的精確單週漁獲量。較早週次的漁獲資料，以核定圖表及可公開的彙總數據呈現。
E012026 年累計漁獲量相當於歷史資料平均的 46.7%；圖示全季漁獲路徑仍未追上歷史平均。
E01 2026 年累計漁獲量相當於歷史資料平均的 46.7%；圖示全季漁獲路徑仍未追上歷史平均。
先看累計回報漁獲，再評估剩餘漁季的參考路徑。返航時間是估計假設，不能視為船隊已返航的觀測事實。
請確認資料來源、作業週次及發布版本。較早週次的精確漁獲點值不公開；圖中仍保留核定的歷史漁獲曲線。
E41第 18 週漁獲量增加 116%；按數量變動分解，主要貢獻來自每船日漁獲量。
E41 第 18 週漁獲量增加 116%；按數量變動分解，主要貢獻來自每船日漁獲量。
每船日漁獲量須連同船位資料的完整程度判讀。即使單週漁獲回報完整，依不完整船位觀測估算的比率仍有相應限制。
E40達到基準情境，所需每船日漁獲量為近四週的 2.18 倍；歷史 6 季中，2 季曾在第 18 週之後達到此倍數。
E40 達到基準情境，所需每船日漁獲量為近四週的 2.18 倍；歷史 6 季中，2 季曾在第 18 週之後達到此倍數。
請連同比較基期、努力量計算方式及剩餘作業時間判讀。所需倍數較高，代表達成全季估計的要求較高，並不等於達成機率。
E422026 年第 18 週，觀測海域出現 80 艘名冊內船舶；2019–2023 年同週為 49–78 艘。
E42 2026 年第 18 週，觀測海域出現 80 艘名冊內船舶；2019–2023 年同週為 49–78 艘。
每船日漁獲量須連同船位資料的完整程度判讀。即使單週漁獲回報完整，依不完整船位觀測估算的比率仍有相應限制。
E15自 2014 年以來，漁獲量減少約四分之三；船隊規模減少約六分之一，由 91 艘降至 75 艘。
E15 自 2014 年以來，漁獲量減少約四分之三；船隊規模減少約六分之一，由 91 艘降至 75 艘。
請確認資料來源、作業週次及發布版本。較早週次的精確漁獲點值不公開；圖中仍保留核定的歷史漁獲曲線。
E03全季累計大規格魚占比為 9.27%；單週占比波動較大，判讀以累計占比為主。
E03 全季累計大規格魚占比為 9.27%；單週占比波動較大，判讀以累計占比為主。
商業規格占比反映漁獲組成。涉及年齡或生長的解釋，須同時保留來源對魚體大小、族群、地理範圍及日期的定義。
E27商業慣例以 2 號規格對應一齡魚；FRA 的 2026 年 L50 對應 4 號規格，低兩級。
E27 商業慣例以 2 號規格對應一齡魚；FRA 的 2026 年 L50 對應 4 號規格，低兩級。
商業規格占比反映漁獲組成。涉及年齡或生長的解釋，須同時保留來源對魚體大小、族群、地理範圍及日期的定義。
E042026 年 17 個週次的船隊淨移動方向為東北；涵蓋半數觀測努力量的分布半徑中位數為 39 海里。
E04 2026 年 17 個週次的船隊淨移動方向為東北；涵蓋半數觀測努力量的分布半徑中位數為 39 海里。
各圖表均有自己的日期及涵蓋範圍。船位觀測時間、預報起報時間及預報有效時間須分別確認。
E04b第 12 至第 17 週，船隊向東淨移動 208 海里；93% 的船日位於圖示海溫帶內。
E04b 第 12 至第 17 週，船隊向東淨移動 208 海里；93% 的船日位於圖示海溫帶內。
E16第 19 週船位相對第 17 週的位置，半數情況在 163 海里內，95% 在 437 海里內；此圖提供距離參考，未預測移動方向。
E16 第 19 週船位相對第 17 週的位置，半數情況在 163 海里內，95% 在 437 海里內；此圖提供距離參考，未預測移動方向。
E19第 17 週持續值參考的 80% 距離圈半徑為 290 海里；船隊實際移動 147 海里，落在 50% 距離圈內。
E19 第 17 週持續值參考的 80% 距離圈半徑為 290 海里；船隊實際移動 147 海里，落在 50% 距離圈內。
E38多數週次中，船隊移動距離大於分布半徑；移動距離中位數為 94 海里，半數觀測努力量的分布半徑中位數為 25 海里。
E38 多數週次中，船隊移動距離大於分布半徑；移動距離中位數為 94 海里，半數觀測努力量的分布半徑中位數為 25 海里。
E39假設船隊維持原位置的一週前瞻基準，位置誤差為 184 海里；尚未確立優於此基準的方法。
E39 假設船隊維持原位置的一週前瞻基準，位置誤差為 184 海里；尚未確立優於此基準的方法。
E5296% 的觀測船日位於 14.8–19.7°C 海溫帶，冷側邊界位於 171°E。
E52 96% 的觀測船日位於 14.8–19.7°C 海溫帶，冷側邊界位於 171°E。
各圖表均有自己的日期及涵蓋範圍。船位觀測時間、預報起報時間及預報有效時間須分別確認。
E53本週船隊所在網格的海溫，較常年值高 3.1°C。
E53 本週船隊所在網格的海溫，較常年值高 3.1°C。
各圖表均有自己的日期及涵蓋範圍。船位觀測時間、預報起報時間及預報有效時間須分別確認。
E05船隊位於海溫帶冷側邊界以南 2.3°；100 公尺深度的 5°C 等溫線，位於船隊平均緯度以北 1.6°。
E05 船隊位於海溫帶冷側邊界以南 2.3°；100 公尺深度的 5°C 等溫線，位於船隊平均緯度以北 1.6°。
各圖表均有自己的日期及涵蓋範圍。船位觀測時間、預報起報時間及預報有效時間須分別確認。
E54截至 9 月 26 日的三晚，其他船隊進入鄰近我方船位網格 20 次，前週為 7 次。
E54 截至 9 月 26 日的三晚，其他船隊進入鄰近我方船位網格 20 次，前週為 7 次。
各圖表均有自己的日期及涵蓋範圍。船位觀測時間、預報起報時間及預報有效時間須分別確認。
E55Copernicus Marine Service 原發布的海溫預報，預報有效日期為 2026 年 10 月 13 日。
E55 Copernicus Marine Service 原發布的海溫預報，預報有效日期為 2026 年 10 月 13 日。
各圖表均有自己的日期及涵蓋範圍。船位觀測時間、預報起報時間及預報有效時間須分別確認。
E51以發布時實際可得的資料評估，漁場參考排序尚未優於沿用前週船隊分布的基準。
E51 以發布時實際可得的資料評估，漁場參考排序尚未優於沿用前週船隊分布的基準。
E50完整週次的回溯比較：HGB 對後續觀測船日的涵蓋率為 38.8%，基準為 34.4%，三季均勝出；發布時可得資料的比較：HGB-L 為 29.8%，基準為 27.9%，三季中僅一季勝出。
E50 完整週次的回溯比較：HGB 對後續觀測船日的涵蓋率為 38.8%，基準為 34.4%，三季均勝出；發布時可得資料的比較：HGB-L 為 29.8%，基準為 27.9%，三季中僅一季勝出。
請確認各項測試的目標及可用樣本數。尚未通過預測標準的下週漁獲參考值與漁場排序，仍按其用途及已知驗證結果呈現。
E06先驗估計與單週模型估計相差 3.6%；這是兩項估計值的差距，並非誤差範圍。
E06 先驗估計與單週模型估計相差 3.6%；這是兩項估計值的差距，並非誤差範圍。
模型分位數與捕撈能力或配額上限的意義不同。以配額為上限的歷史區間驗證，不能直接視為本期捕撈能力上限已獲驗證。
E24套用上限前的後驗分布，有 2% 位於船隊截至十月底的捕撈能力上限之上。
E24 套用上限前的後驗分布，有 2% 位於船隊截至十月底的捕撈能力上限之上。
模型分位數與捕撈能力或配額上限的意義不同。以配額為上限的歷史區間驗證，不能直接視為本期捕撈能力上限已獲驗證。
E33已觀測六天的可作業等值日數為 6.0／6；未來七天原發布預報的最高示性波高，NOAA 為 6.97 公尺，ECMWF 為 5.64 公尺。
E33 已觀測六天的可作業等值日數為 6.0／6；未來七天原發布預報的最高示性波高，NOAA 為 6.97 公尺，ECMWF 為 5.64 公尺。
各圖表均有自己的日期及涵蓋範圍。船位觀測時間、預報起報時間及預報有效時間須分別確認。
E45將全季估計分配至第 19 週，基準參考值為 2,944 公噸，區間為 1,322–8,194 公噸；屬剩餘漁獲分配參考。
E45 將全季估計分配至第 19 週，基準參考值為 2,944 公噸，區間為 1,322–8,194 公噸；屬剩餘漁獲分配參考。
請連同比較基期、努力量計算方式及剩餘作業時間判讀。所需倍數較高，代表達成全季估計的要求較高，並不等於達成機率。
E19p13 次單週前瞻判斷的對數 RMSE 為 0.955，低於比較基準的 0.972；條件一要求誤差低於基準。
E19p 13 次單週前瞻判斷的對數 RMSE 為 0.955，低於比較基準的 0.972；條件一要求誤差低於基準。
請確認各項測試的目標及可用樣本數。尚未通過預測標準的下週漁獲參考值與漁場排序，仍按其用途及已知驗證結果呈現。
E49漁獲劇烈變動的週次占 34%，貢獻 89% 的誤差；排除這些週次後，沿用前週漁獲率的對數誤差為 0.399。
E49 漁獲劇烈變動的週次占 34%，貢獻 89% 的誤差；排除這些週次後，沿用前週漁獲率的對數誤差為 0.399。
請確認各項測試的目標及可用樣本數。尚未通過預測標準的下週漁獲參考值與漁場排序，仍按其用途及已知驗證結果呈現。
E08配額未構成區間上限：上限路徑的季末漁獲量為 46,354 公噸，低於 59,148 公噸配額。
E08 配額未構成區間上限：上限路徑的季末漁獲量為 46,354 公噸，低於 59,148 公噸配額。
各圖表均有自己的日期及涵蓋範圍。船位觀測時間、預報起報時間及預報有效時間須分別確認。
E35已登錄 4 項前瞻判斷，其中 1 項已完成結果核對；圖中列示全部判斷。
E35 已登錄 4 項前瞻判斷，其中 1 項已完成結果核對；圖中列示全部判斷。
請確認各項測試的目標及可用樣本數。尚未通過預測標準的下週漁獲參考值與漁場排序，仍按其用途及已知驗證結果呈現。
E36共嘗試 47 項方法，6 項達到各自標準；2 項版本驗證門檻均未通過。各方法按對應門檻列示。
E36 共嘗試 47 項方法，6 項達到各自標準；2 項版本驗證門檻均未通過。各方法按對應門檻列示。
請確認各項測試的目標及可用樣本數。尚未通過預測標準的下週漁獲參考值與漁場排序，仍按其用途及已知驗證結果呈現。
E43已登錄 36 項測試，2 項通過；31 項未通過項目中，9 項已登錄後續測試路徑。
E43 已登錄 36 項測試，2 項通過；31 項未通過項目中，9 項已登錄後續測試路徑。
請確認資料來源、作業週次及發布版本。較早週次的精確漁獲點值不公開；圖中仍保留核定的歷史漁獲曲線。
請確認各項測試的目標及可用樣本數。尚未通過預測標準的下週漁獲參考值與漁場排序，仍按其用途及已知驗證結果呈現。
E26剩餘漁季縮短使區間收窄；最終仍高於概似分支的不確定性下限 0.0711。
E26 剩餘漁季縮短使區間收窄；最終仍高於概似分支的不確定性下限 0.0711。
模型分位數與捕撈能力或配額上限的意義不同。以配額為上限的歷史區間驗證，不能直接視為本期捕撈能力上限已獲驗證。
資料來源與涵蓋範圍
漁獲量與商業規格：台灣區遠洋魷魚暨秋刀魚公會（TSSFA）的每週船舶回報。本期分別說明既有資料修訂與新增一週漁獲；所有數據均採用本期核定版本。
船隊觀測：GFW。相關圖表均註明完整觀測日、資料擷取日期及提供延遲。船位紀錄反映觀測到的船舶活動，不能直接衡量魚群豐度。
海洋環境：NOAA 及歐盟 Copernicus Marine Service。海溫預報依資料提供者的原始發布內容引用，並保留起報時間與預報有效日期。
浪況：NOAA/NCEP GFS-Wave 與 ECMWF 開放資料預報；熱帶氣旋通報來自東京區域專責氣象中心（RSMC Tokyo）及台灣中央氣象署。兩套浪況預報均引用 10 月 6 日 00 UTC 起報的資料，依原發布內容呈現，不以其他時次替代，亦不公布自行推算的未來可作業日數。
調查與官方展望：日本水產研究與教育機構（FRA）及日本漁業資訊服務中心（JAFIC）。其結論各有調查期間、船隊及漁場範圍，不能直接視為台灣船隊的漁獲預測。
漁業管理：北太平洋漁業委員會（NPFC）公布資料及台灣主管機關。全季漁獲量與公約區配額使用量須按各自的地理範圍計算；計算範圍不同時，兩者分別呈現。
ECMWF 資料來源聲明
www.ecmwf.int
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© 2026 European Centre for Medium-Range Weather Forecasts (ECMWF)
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Not modified: each value is the one ECMWF issued at its native grid point nearest the fleet, at ECMWF's own time steps.
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Other sources.
Catch, vessel and grade data: TSSFA (台灣區遠洋魷魚暨秋刀魚公會), weekly vessel reporting, 2019–2026. Exact weekly catch is printed for the latest two weeks only; earlier weeks appear as multi-week or season totals.
Historical catch series: TSSFA public annual statistics, ROC years 66–114 (1977–2025).
Pre-season survey: Japan Fisheries Research and Education Agency (FRA), サンマ長期漁海況予報 (annual, late July), 2018–2026 editions. Facts are stated in our own words; no FRA text, table or chart is reproduced.
In-season outlook: Japan Fisheries Information Service Center (JAFIC), サンマ中短期漁況予報, 2026 editions, stated in our own words.
Quota and management measures: North Pacific Fisheries Commission (NPFC), conservation and management measures, public meeting documents, cumulative-catch tracker and vessel registry; Ministry of Agriculture, Republic of China (Taiwan).
Ocean fields: Copernicus Marine Service (E.U. Copernicus Marine Service Information); NOAA (OISST and wave fields, public domain).
Forecast sea temperatures in Exhibit E55 are the E.U. Copernicus Marine Service's own model forecast, shown as issued on its native grid without processing, with the issuer and issue time stated. They are not a BX-TRADE forecast, and BX-TRADE makes no representation as to their accuracy.
Coastline: Natural Earth (public domain).
Length–weight and age-at-length: Suyama et al. (2015); Huang (2007); Ginting & Huang (2023). Further literature is cited where it is used.
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Baixian (2026). 2026 Pacific Saury Catch Trajectory and Season Outlook, as of week 18, October 6, 2026.